1.       Со стороны привода демпфирующий блок не вращается - улучшенный баланс вибрации 

2.       Четыре точки поддержки конструкции колеса - улучшенная надежность системы 

3.       Четыре точки поддержки вибрации конструкции колеса: Между первым и вторым механизмами амплитудной модуляции с двумя гибкими устройствами связи образовывается второй и третий буфер.

4.       Структура всесторонней поддержки четырех точек - принцип смазки

5.       Передняя и задняя стороны привода поперечного расположения для улучшения гладкости хода и компенсации плоскостного уплотнения: Вибрация двигателя; Мотор хода

6.       Открывающаяся кабина - простота в обслуживании

7.       Высокая способность преодолевать подъем - удобный бортовой низ

8.       Безопасный обзор 1м×0.5 м – удовлетворяет и превосходит европейские стандарты безопасности

9.       Принципиальная схема мертвой зоны переднего и заднего колеса

10.   Круглые грани и головки - легко контролировать режимы работы  и очищать

11.   Евро 2 - более экономный и экологически чистый двигатель

12.   Дизайн двигателя шумопоглащающий——более экологичный: Поглащающие губки; Звукоизоляционные сетки

13.   «Краб» функция

14.   Система определения местоположения в пространстве Welt: Курсор; Машинист; Обочина.

Когда колесо катка подойдет как можно ближе к обочине, машинист отрегулирует 4 положения вокруг катка в пространстве с помощью курсора и определяет точки обзора пересечению края по прямой. Курсор может быть использован в качестве точки отсчета,  тем самым помогая машинисту определить относительное расстояния между колесом и обочиной.

      Поворотные раздвижные сиденья ——улучшение контроля зрения: Нескользаящие ручки; Ручка регулируется по высоте; Контроль положения ручки сиденья (слева); Рычага управления вращением сиденья (правая сторона)

      Технология цифрового моделирования – применяется в процессе разработки продукта для обеспечения максимальной надежности и сокращения цикла разработки