| Частота вращения при номинальной мощности | 140кВт |
|---|---|
| Пиковый полезный крутящий момент | |
| Полная масса машины — стандартное оснащение — обща | 17 590кг |
Гидравлическая система
• Гидрораспределители с клапанами пропорционально-приоритетной компенсации давления (PPPC) разработаныспециально для грейдеров. Они непрерывно регулируют расход и давление в гидросистеме в соответствии с нагрузкой и управляющими воздействиями, что существенно облегчает контроль за всеми функциями.
• Поршневой насос мирового уровня качества с переменной производительностью уменьшает тепловыделение и потребляемую мощность, а также повышает топливную экономичность.
• Гидравлическая система с регулированием мощности по нагрузке повышает производительность благодаря непрерывному прецизионному управлению движением отвала.
• Запорные и предохранительные клапаны фиксируют рабочие органы в заданном положении, исключают смещения поршней в гидроцилиндрах из-за внешних нагрузок и соответствующие повреждения от избыточного давления.
Система управления
7-позиционная кулиса перемещения поворотного круга с электрогидравлическим управлением позволяет оператору легко устанавливать нужное положение отвала из кабины.
• Кулиса имеет важное значение для расширения возможностей досягаемости при резке откосов или кюветов.
• Применение сменных изнашивающихся втулок увеличивает срок эксплуатации кулисы и снижает стоимость техобслуживания.
Плавающий режим отвала
Для расширения возможностей грейдера предусмотрено переключение отвала в плавающий режим, когда отвал касается земли без давления в гидравлической системе, повторяя профиль дороги.
• Оператор включает плавающий режим, отклоняя от себя до упора и фиксируя рычаги управления правым и левым цилиндрами.
• Плавающий режим защищает грейдер и дорожное покрытие при снегоуборке.
Тяговая рама
• Трубчатая конструкция А-образной тяговой рамы обеспечивает высокое прижимное усилие и долговечность.
• Благодаря сменному шаровому шарниру, закрепленному болтами, снижается время и стоимость техобслуживания.
• Для точной регулировки механизма тяговой рамы предусмотрено простое снятие калибровочных шайб.
Передняя рама
• Коробчатая конструкция рамы с загнутым бортом позволяет избежать наличия сварных швов в зонах высоких нагрузок, а изготовление нижней и верхней частей рамы из цельной стали повышает надежность и долговечность.
• Гидравлические шланги расположены с учетом требований удобства техобслуживания и минимального риска случайных повреждений.
• Применение сменных втулок снижает общую стоимость обслуживания грейдера и повышает его долговечность.
Панель управления
• Эргономичные органы управления снижают нагрузку на оператора и его утомляемость за смену.
• Используя рычаги с малым ходом (40 мм) и малым усилием смещения, оператор может выполнять несколько операций одновременно.
| Параметры | SEM 919 | |
|---|---|---|
| Основные технические характеристики | ||
| Базовая масса | кг | 15 070 |
| Эксплуатационная масса | кг | 17 590 |
| Колесная база | мм | 6 140 |
| Длина отвала (длина х ширина х высота) | мм | 3 974 х 25 х 607 |
| Габариты (длина х ширина х высота) | мм | 8 703 x 2 630 x 3 360 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальное тяговое усилие | кН | ≥78 |
| Максимальная высота подъема | мм | 475 |
| Максимальная глубина среза | мм | 715 |
| Максимальный угол повотора шарнирного сочления рамы | ° | 20 |
| Трансмиссия | ||
| Тип коробки передач | Промежуточный вал, с переключением под нагрузкой | |
| Количество передач вперед/назад | 6 вперед, 3 назад | |
| Модель коробки передач | Hangchi 6WG180 | |
| Скорость 1 (передняя, задняя) | км/ч | 5.4/5.4 |
| Скорость 2 (передняя, задняя) | км/ч | 9.1/12 |
| Скорость 3 (передняя, задняя) | км/ч | 12.0/25.0 |
| Скорость 4 (передняя) | км/ч | 20.0 |
| Скорость 5 (передняя) | км/ч | 25.0 |
| Скорость 6 (передняя) | км/ч | 40.0 |
| Мост | ||
| Модель моста | Meritor 18MRH-X240 | |
| Угол качания переднего моста | ° | 15 |
| Угол качания заднего моста | ° | 25 |
| Максимальный угол качания | ° | ± 16 |
| Двигатель | ||
| Модель | Shanghai Diesel SC8D190.1G2 | |
| Номинальная мощность двигателя | кВт | 140 |
| Номинальная скорость вращения | об/мин | 2 200 |
| Объем | л | 8.82 |
| Гидравлическая система рабочего оборудования | ||
| Тип гидросистемы рабочего оборудования | Гидравлическая система чувствительная к нагрузке | |
| Давление в системе | МПа | 22 |
| Гидравлические временные циклы: | ||
| Подъем отвала левой части | с | 2.42 |
| Опускание отвала левой части | с | 2.67 |
| Подъем отвала правой части | с | 2.42 |
| Опускание отвала правой части | с | 2.67 |
| Выдвижение отвала влево | с | 10.09 |
| Выдвижение отвала вправа | с | 9.84 |
| Тормозная система | ||
| Основные тормоза | Барабанный, пневмогидравлический | |
| Стояночный тормоз | Барабанный, пневматический | |
| Рулевое управление | ||
| Минимальный радиус разворота | м | 7.8 |
| Угол поворота (Л/П) | ° | 47.5 ± 1 |
| Шины | ||
| Размер | 17.5-25 | |
| Давление в колесах | кПа | 225 |
| Слойность | 12 | |
| Тип протектора | L2/G2 | |
| Зправочные емкости | ||
| Топливный бак | л | 280 |
| Гидравлическая система | л | 60 |
| Опционально | ||
| • Фракционная муфта поворотного круга • Рыхлитель/кирковщик • Задние крылья • Убрать/поставить передний отвал • Крылья • Защита подкабинного пространства • Снежное крыло • Подготовка под снежное крыло | ||
Copyright Notice 2002-2025 global-ce.com Construction Machinery Online. All rights reserved.
Address: Room 901, Building C, Ruipu Mansion, Hongjunying South Road No.15, Chaoyang District, Beijing.100107 P.R.China