Безопасность

Компания Caterpillar считает, что безопасность имеет первоочередную важность. Большое внимание уделяется безопасности сотрудников, занимающихся конструированием, управлением, обслуживанием 770G и работающих вблизи от него.

• Кабины Cat отвечают требованиям по защите при опрокидывании (ROPS) ISO 3471:2008 и защите от падающих предметов (FOPS) ISO 3449:2005 уровня II.
• Простой доступ благодаря поручням, обеспечивающим трехточечный контакт, и ступеням с нескользящей поверхностью.
• Возможность отслеживания уровня жидкости, не выходя из кабины.
• Кабина отличается превосходной обзорностью благодаря различным вариантам зеркал и системе видеокамеры, устанавливаемой по заказу.
• Тормоза самосвала рассчитаны на долгий срок службы без снижения эффективности торможения, также предусмотрен индикатор износа тормозных колодок.
• Ограничение скорости хода позволяет регулировать скорость перемещения груза.
• Устанавливаемая по заказу система регулирования тяги обеспечивает тяговое усилие на скользких поверхностях.
• Клиенты могут заблокировать систему рулевого управления и зафиксировать кузов в поднятом состоянии во время обслуживания.
• Ограничение скорости подъема кузова для обеспечения безопасности.
• Возможность доступа с уровня земли к большинству зон обслуживания.

Устойчивое развитие

Производя материалы для новых дорог, мостов, а также энергию, мы обеспечиваем прогресс. Самосвалы Cat позволяют сократить воздействие таких работ на экологию за счет снижения уровня шума машины, экономии топлива, регулирования выбросов, а также использования прочных, долговечных конструкций. В компании Caterpillar уверены, что стабильного успеха добьются те компании, основополагающим принципом деятельности которых является устойчивое развитие. Компания Caterpillar следует именно такому пути, и мы готовы помочь в этом и своим клиентам. Более подробно об устойчивом развитии и непрерывном укреплении этого принципа деятельности в компании Caterpillar можно узнать на сайте www.Caterpillar.com.

Важной характеристикой самосвалов Cat является эффективное и надежное торможение в условиях высоких нагрузок. Конструкция основана на принципе обеспечения долговечности и эффективности при использовании на карьерных, горных и земляных работах.

Тормоза с гидравлическим приводом

Самосвалы Cat оборудованы задними тормозами с гидравлическим приводом и передними дисковыми тормозами. Каждый самосвал оснащен основными рабочими тормозами, замедлителем и стояночным тормозом. Маслоохлаждаемые тормоза заднего моста оснащены большими фрикционными дисками, которые предотвращают ухудшение качества торможения. На переднем мосту установлены дисковые тормоза сухого типа. Стояночный тормоз применяется к задним колесам и рассчитан на удержание полностью загруженных машин на склонах до 15%. Рабочие тормоза рассчитаны на удержание самосвала на уклоне до 20%.

Автоматическое управление замедлителем (ARC)

Система автоматического управления замедлителем входит в стандартную комплектацию 770G. Эта функция позволяет регулировать скорость самосвала путем автоматического включения торможения, когда частота вращения двигателя превышает заданные пределы. Операторы могут регулировать частоту вращения двигателя в диапазоне от 1 950 до 2 200 об/мин. Это важная функция, ведь управление скоростью самосвала ведется без непрерывного участия оператора; она обеспечивает повышенный и плавный контроль и способна сокращать время полного цикла по сравнению с замедлением, производимым вручную. В целях безопасности система автоматического управления замедлителем включается автоматически, чтобы не допустить превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя во время работы самосвала.

Тормоз-замедлитель Cat

Компания Caterpillar предлагает на заказ тормоз-замедлитель. В сочетании с автоматическим управлением замедлителем этот тормоз позволяет регулировать скорость при движении под уклон. Установив тормоз с автоматическим замедлением, клиенты смогут сократить износ компонентов тормозной системы и ускорить прохождение полного цикла.

Стандартный режим экономии

Оператор может включать стандартный режим экономии топлива нажатием кнопки в кабине. Стандартный режим действует по принципу сокращения мощности двигателя. В целях экономии топлива клиенты могут изменять выходную мощность самосвала на 0,5 – 15 процентов.

Адаптивный режим экономии

В адаптивном режиме экономии бортовые датчики и электронные компоненты позволяют выявлять способы сокращения мощности на основании скорости в стационарном режиме. Клиенты устанавливают нижний порог производительности самосвала. Регулировка уровня мощности самосвала будет производиться с учетом профиля дорог, причем мощность в течение одного цикла может изменяться несколько раз.

Автоматическое переключение на нейтраль на холостом ходу

Автоматическое переключение на нейтраль на холостом ходу оказывает ощутимое воздействие на расход топлива. Оно работает по принципу переключения самосвала на нейтраль, если оператор не совершал никаких действий на передаче переднего хода при нажатой педали тормоза или включенном замедлителе. Самосвал автоматически переключается на передачу переднего хода, если отпущена педаль тормоза или нажата педаль акселератора.

Выключение двигателя на холостом ходу

Эту функцию должен активировать клиент. Если она включена, то самосвал будет уведомлять оператора о предстоящем выключении после длительного времени работы на холостом ходу в режиме парковки. Оператор может устанавливать лимит времени работы на холостом ходу. При превышении этого ограничения двигатель автоматически остановится.

Ограничение скорости

Ограничение скорости является новой функцией самосвалов серии G. Эта функция позволяет самосвалу устанавливать во время движения эффективную частоту вращения двигателя (об/мин) и передачу. Ограничение скорости работает в сочетании с функцией автоматического управления замедлением и обеспечивает экономное использование топлива и увеличение срока службы компонентов за счёт ограничения передач.

Стратегии управления коробкой передач

При переключении передач на самосвалах серии G обеспечивается превосходный крутящий момент и мощность двигателя. Быстрое, но при этом плавное переключение позволяет сохранять скорость при движении по склонам и экономнее расходовать топливо.

Система регулирования тяги (TCS)

Для движения по мокрым или скользким поверхностям модель 770G можно оснастить опциональной системой регулирования тяги. Быстрое срабатывание этой системы позволяет эффективно восстанавливать тяговое усилие на пробуксовывающем колесе. Система оснащена датчиками положения рычага рулевого управления, которые позволяют ей отличать поворачивание от пробуксовки. Это свойство позволяет самосвалу включать TCS на низких скоростях и значительно сокращает время срабатывания системы при пробуксовке. Система TCS использует рабочие тормоза с гидравлическим приводом, что также увеличивает быстроту ее отклика. Быстрый отклик системы, а также отклик на более низких скоростях увеличивает срок службы шин и сокращает продолжительность циклов.

Комфорт

• Устанавливаемая на заказ система автоматического контроля температуры
• Устанавливаемое на заказ левое стекло с электрическим стеклоподъемником
• Устанавливаемая на заказ система обогрева и кондиционирования воздуха
• Система легкого доступа
• Устанавливаемое на заказ сиденье Cat Comfort Серии III
• Средства шумоподавления

Уверенность

• Стандартная защита при опрокидывании (ROPS) в соответствии с ISO 3471:2008 и защита от падающих предметов (FOPS) в соответствии с ISO 3449:2005 уровня II
• Устанавливаемая на заказ видеокамера для обзора пространства за машиной
• Зеркала различных конструкций с превосходной площадью обзора
• Сиденье для инструктора
• Аварийный выход через окно с правой стороны
• Устанавливаемая на заказ система отслеживания уровня жидкости из кабины
• Устанавливаемый на заказ дисплей системы Advisor позволяет оператору видеть данные о работе машины на большом высококонтрастном экране

Управление

• Стандартное автоматическое управление замедлителем (ARC)
• Устанавливаемая на заказ система регулирования тяги
• Ограничение скорости при перевозке груза
• Великолепный обзор для погрузочного оборудования
• Основные рабочие тормоза, вспомогательные тормоза
• Возможность удерживания на склонах до 15%
• Ограничение скорости подъема кузова при разгрузке

Конструкция вашего самосвала Cat серии G позволяет операторам и техникам легко получить доступ к стандартным точкам обслуживания типа устройства блокировки двигателя, блокировки системы машины, смотровым указателям уровня жидкости, смазочным маслёнкам и к двигателю для планового технического обслуживания.

• Большинство смотровых указателей можно осматривать с уровня земли
• Интервал замены моторного масла и фильтров составляет 500 часов в нормальном рабочем режиме
• Срок службы гидравлических фильтров составляет 1000 часов в нормальном рабочем режиме
• Анализатор тенденций VIMS™ обеспечивает отслеживание состояния и параметров работы машины
• Индикатор износа тормозов входит в стандартную комплектацию
• Система автоматической смазки устанавливается на заказ
• Предохранители и выключатели объединены в группы для легкого доступа и простоты обслуживания
• Радиатор и охлаждающие сердцевины изготовлены из алюминия и состоят из модулей, которые легко очищать и заменять на новые
• Отверстия для взятия проб масла позволяют осуществлять отбор быстро и чисто
• Топливная система оснащена электрическим топливоподкачивающим насосом
• На заказ устанавливается функция быстрой заправки топливом

Конструкция и параметры всех элементов силовой передачи Caterpillar позволяют объединить их в единую систему в модели 770G.

Двигатель Cat® C15

Коробка передач

Планетарная коробка передач с переключением под нагрузкой Cat - это автоматическая, 7-скоростная коробка передач для использования в условиях бездорожья и повышенных нагрузок. Стратегии электронного управления под названием APECS регулируют давление в муфтах, крутящий момент и положение дроссельной заслонки при каждом переключении передач. В результате отклик самосвала становится быстрым и адекватным, что обеспечивает великолепные рабочие характеристики на склонах и комфорт оператора во время движения.

Взаимовыгодное сотрудничество

Дилеры Cat предлагают широкий ассортимент решений, услуг и продуктов, которые помогут снизить расходы, повысить производительность и более эффективно управлять выполнением работ. Поддержка включает в себя не только продажу запчастей и предоставление услуг. С момента покупки оборудования Cat и до его восстановления или продажи ваш дилер компании Cat всегда готов предоставить вам решения от обучения операторов до планирования рабочей площадки. Более подробно о поддержке, оказываемой компанией Caterpillar и ее дилерами, можно узнать на сайтах: www.Safety.cat.com, www.Mining.cat.com, www.Caterpillar.com и www.Cat.com.

Рамы

Самосвалы Cat известны в отрасли благодаря надежным и долговечным рамам. Для перевозки грузов в условиях бездорожья и по дорогам Caterpillar использует литые детали в точках высоких нагрузок, а также конструкцию из балок коробчатого сечения для устойчивости к скручивающим нагрузкам. Рамы приварены к платформе, вращающейся на 360 градусов, что позволяет производить основательную, глубоко проникающую сварку. Перед передачей рамы на сборку проверяют ее качество и соответствие стандартам.

Подвеска и рулевое управление

Конструкция подвески и системы рулевого управления Cat имеет следующие преимущества:

• Великолепные параметры движения — без загрузки и с загрузкой
• Передние стойки используются в качестве поворотного шкворня для увеличения срока службы в условиях бездорожья
• Простая, но надежная система рулевого управления обеспечивает правильное положение шин
• Обратные задние цилиндры дольше остаются чистыми, ударная нагрузка на раму сокращается

Caterpillar предлагает различные варианты кузовов, подходящие для разных типов материалов и областей применения. Нижняя часть кузова изготовлена из низкоуглеродистой стали и обеспечивает рассеивание нагрузки и простоту ремонта швов.

Кузова с плоским днищем и двускатные кузова

Кузова с плоским днищем и двускатные кузова обшиты сталью твердостью 400 по Бринеллю (BNH) и рассчитаны на использование при высоких ударных нагрузках. Имеется два типа днищ - плоское и двускатное.

• Кузова с плоским днищем идеально подходят для подачи продукции на измельчитель; разгрузку материала можно контролировать.
• Двухскатные кузова центрируют нагрузку и обеспечивают ее стабильное положение и неподвижность при движении по крутым склонам.

Стальная футеровка

Компания Caterpillar предлагает стальную футеровку толщиной 16 мм (0,62 дюйма), которой можно оснастить кузова с плоским днищем и двускатные кузова. Такая стальная футеровка обеспечивает защиту от высоких ударных нагрузок и высокоабразивных материалов.

Карьерный кузов

Компания Caterpillar предлагает специальный кузов для мягкой извести. Этот кузов оснащен стальным днищем толщиной 25 мм (0,98 дюйма) и твердостью 400 по Бриннелю (HВ) и не требует установки дополнительной футеровки при работе с известью.

Резиновая футеровка

Клиентам, работающим с крайне твёрдыми материалами, обладающими высокими ударными характеристиками, стоит задуматься о возможности выбора системы с заводской резиновой футеровкой. Эта система рассчитана на транспортировку твёрдых пород и не предназначена для машин, которые будут перевозить глину, связные грунты или горячие материалы.

Нормы загрузки 10/10/20

Нормы загрузки Caterpillar 10/10/20 позволят вам максимизировать производительность и срок службы компонентов, а также техническую готовность своего самосвала. Ваш дилер компании Cat может дать дальнейшие разъяснения в отношении норм загрузки 10/10/20. Для обеспечения оптимального срока службы кузова Caterpillar рекомендует не превышать уровень 110% от номинальной нагрузки на протяжении более чем 10% времени работ и, в общем, поддерживать среднюю полезную нагрузку на уровне номинальной. Нагрузка ни при каких условиях не должна превышать 120% от номинальной.

Экран указателей Cat и экран системы Advisor

Приборная панель Cat - это стандартный экран, которым укомплектованы все кабины. На нем отображаются параметры и данные о работе машины в режиме реального времени. Устанавливаемый на заказ экран системы Advisor обеспечивает улучшенную коммуникацию между оператором и системами самосвала.

Система VIMS™

VIMS - это система обработки основной информации Cat. Эта система интегрирована с двигателем, шасси и другими электронными компонентами для передачи ключевой информации о состоянии машины и ее наработке Система выводит информацию на экран системы Advisor. Отчеты VIMS содержат гистограммы работы самосвала, полезных нагрузок и времени циклов. Эти отчеты позволят вам управлять своим парком техники и площадкой, поддерживая необходимый уровень производительности.

Product Link

Система Cat Product Link позволяет выполнять дистанционный контроль оборудования с целью повышения производительности всего парка машин. События и диагностические коды, а также подробная информация по моточасам, расходу топлива, времени простоя и другим параметрам передаются в защищенное веб-приложение VisionLink™. VisionLink обладает мощными средствами передачи данных нашим клиентам и их дилерам, включая картографические данные, сведения о времени работы и холостого хода, уровне топлива и прочем. Доступ к Product Link возможен не везде, поэтому необходимо обратиться за информацией к местному дилеру компании Cat.

Система измерения производительности самосвала

Система измерения полезной загрузки машины Cat (TPMS) — это устанавливаемый на заказ инструмент управления операциями. Световые индикаторы на самосвале сообщают оператору погрузчика о неполной загрузке кузова (непрерывный зеленый сигнал), о том, что остается последний ковш (мигающий красный сигнал) и о полной загрузке (непрерывный красный сигнал). TPMS хранит количество загрузок, перевезенный объем и время циклов в течение 2 400 циклов и отображает информацию на бортовом дисплее или VIMS. Система дважды измеряет полезную нагрузку: один раз после загрузки, а второй - при переходе самосвала на вторую передачу. Это позволяет обеспечить высокую точность.

TKPH/TMPH

TKPH/TMPH обозначает счетчик тонно-км/ч / тонно-миль-ч. Этот устанавливаемый на заказ счетчик является бортовым инструментом, который сравнивает характеристики шин, данные производителем, и получаемые в режиме реального времени, с окружающей температурой, полезной нагрузкой и скоростью самосвала. Если расчеты показывают, что шины приближаются к температурному пределу, оператор получает соответствующее оповещение. Если температура шин становится критичной, самосвал можно настроить на автоматическое снижение (или ограничение) скорости для охлаждения шин.